רפידות בלם הן מרכיבי המפתח במערכת בלימת הרכב, וביצועם קשורים ישירות לבטיחות הנהיגה, שתלויים במידה רבה בחומר. עם פיתוח ענף הרכב, חומר כרית הבלמים הופך ליותר ויותר מגוון, והקטגוריות הבאות נפוצות:
רפידות בלם חצי מתכות
הרכב חומרים: המכיל 30% -50% מהמתכות הברזליות, כגון סיבי פלדה, אבקת ברזל מופחתת וכו ', עם חומרים לא מתכתיים, מתכת כדי לספק חוזק ומוליכות תרמית, ביצועי התאמת חיכוך עזר לא מתכתי.
מאפייני ביצועים: התנגדות חום טובה, יכולים לעמוד במהירות גבוהה, עומס כבד שנוצר על ידי הטמפרטורה הגבוהה, פיזור חום מהיר, ביצועי בלימה יציבים. עם זאת, רעש הבלמים הוא גדול והפינות קל להיות שביר, מה שמשפיע על חיי השירות.
תרחיש יישומים: בשימוש נרחב במערכת בלם הדיסק של מכוניות ורכבים כבדים, המתאימים לנהיגה יומית ורכבים מסחריים עם דרישות ביצועי בלימה גבוהות.
NAO (לא אסקסטוס-סוג סיבים ללא פלדה) רפידות בלם חומר חיכוך
הרכב חומרים: רפידות בלם דיסק מודרניות ללא סיבי פלדה מכילות כמות קטנה של סיבי פלדה כדי לשפר את החוזק, בעיקר סיבים אורגניים, מעורבבים בסיבים אורגניים כמו סיבי זכוכית, סיבי ארמיד וסיבים אורגניים אחרים, כמו גם גומי, שרף ומרכיבים אחרים.
מאפייני ביצועים: בלימה חלקה, עמידות בפני שחיקה טובה, רעש נמוך, בלאי נמוך בדיסק הבלם. עם זאת, עמידות בפני חום לקויה, הנחתה קלה לחום בטמפרטורות גבוהות, יורדת ביצועי הבלימה.
תרחיש אפליקציות: ישים למגוון רחב של כלי רכב, המועדפים במיוחד על ידי בעלי מכוניות המתמקדים בנוחות נוחות ובחיי דיסק הבלמים.
אבקה מטלורגיה חומר חיכוך רפידות בלם
הרכב חומרים: חומרי אבקה מבוססי ברזל ונחושת מעורבים, לחוצים וסינונים בטמפרטורה גבוהה, המכילים מגוון אבקות מתכת ותוספים לא מתכתיים.
מאפייני ביצועים: עמידות גבוהה במיוחד בלאי, יציבות תרמית מעולה בטמפרטורות גבוהות, יכולה לשמור על ביצועי הבלימה בתנאי עבודה קיצוניים. עם זאת, זה יקר, עם רעשי בלימה גבוהים ושחיקה קשה לדיסק הבלם.
תרחיש יישומים: משמש בעיקר בתחום הדרישות הגבוהות במיוחד לביצועי בלימה, כמו מכוניות מירוץ, מטוסים, כלי רכב כבדים ומכונות בנייה כבדות.
רפידות בלם של חומר חיכוך של סיבי פחמן
הרכב חומרים: סיבי פחמן כחומר החיזוק העיקרי, הוסף גרפיט, תרכובות פחמן וכו ', צריך להיות מוגזת הקלסר האורגני.
מאפייני ביצועים: ספיגת כוח גבוהה ליחידה, משקל קל, יכולה להפחית את משקל המכונית, לשפר את יכולת התמרון, ביצועי הטמפרטורה הגבוהים הם מצוינים, לא קלים לחימום. עם זאת, בשל המורכבות של תהליך הייצור, העלות גבוהה והמחיר יקר.
תרחיש יישומים: משמש באזורים הדורשים ביצועים גבוהים ואינם רגישים לעלות, כמו חלל וחלל וכמה מכוניות ספורט בדרגה גבוהה ומכוניות מירוץ.
רפידות בלם מבוססות קרמיקה
הרכב חומרים: סיבי קרמיקה כשלב החיזוק, המכיל כמות קטנה של מתכת, כמו נחושת, כמו גם סיבי מינרלים, סיבי ארמיד, שרפים אורגניים ומילוי.
מאפייני ביצועים: ביצועי בלימה יציבים, קשיות גבוהה, עמידה בלאי, רעש נמוך, פחות אבק, חוזק מכני טוב, השפלה תרמית נמוכה, התאוששות ביצועי בלימה בטמפרטורה גבוהה. אבל העלות גבוהה ויקרה.
תרחיש יישומים: נפוץ ברכבים בעלי ביצועים גבוהים ומרדף אחר חווית נהיגה איכותית ושקטה של מכוניות יוקרתיות.
רפידות בלם אורגניות
הרכב חומרים: מורכב מסיבים אורגניים, מילוי וקלסר.
מאפייני ביצועים: רעש נמוך, בלאי נמוך על דיסקי בלמים, מחיר נמוך. עם זאת, מקדם החיכוך נמוך, והחומר האורגני קל להיות רך ומושפל בטמפרטורה גבוהה, כך שהוא אינו מתאים לבלימה ארוכה או בעוצמה גבוהה.
תרחיש יישומים: נפוץ ברכבים עם דרישות ביצועי בלימה נמוכות ומהירות נסיעה נמוכה, כמו כמה מכוניות נוסעים עירוניות.
רפידות בלם מתכת
הרכב חומרים: בעיקר עשוי ברזל, פלדה ומתכות אחרות, חלק מתוספת מתכות לא ברזליות, סיבים אורגניים ואורגניים כדי לייעל את הביצועים.
מאפייני ביצועים: ביצועי בלאי ופיצוג חום הם טובים, מהירות גבוהה וביצועי בלימה ארוכים הם יציבים. עם זאת, רעש הבלימה גדול, והלבוש בדיסק הבלם חמור.
תרחיש יישומים: מתאים לרכבים עם בלימה גבוהה או זמן רב, כמו משאיות למרחקים ארוכים ומכוניות מירוץ.
כרית בלם מורכבת
הרכב חומרים: תערובת של חומרים המשלבים את היתרונות של חומרים שונים, ההרכב משתנה בהתאם לעיצוב ויצרנים, עשוי להכיל מגוון סיבים, אבקת מתכת, שרף וכו '.
מאפייני ביצועים: ביצועים מאוזנים, תוך התחשבות בביצועי בלימה, בקרת רעש, התנגדות ללבוש ועלות. עם זאת, ההרכב מורכב ותהליך הייצור דורש עלות גבוהה ומתונה.
תרחיש יישומים: נפוץ ברכבים בינוניים ותיקים כדי לעמוד בביקוש הצרכני לביצועים מקיפים.
