מתי כדאי להחליף את רוטורי הבלמים שלך?

רוטורי בלמים-דיסקי המתכת המעגליים המסתובבים עם הגלגלים שלך-הם חלק קריטי בכוח ההפסקת של המכונית שלך . בעוד רפידות בלם (רפידות החיכוך שנמצאות על ידי מחוגה) צריכות בדרך כלל להחלפה כל 30, 000 40, {}}} מיילס, 7 לא מתעצבן על ידי MITHOGE}}}}}}}}}} {7}. חשוב כאשר מחליטים להחליף אותם .

היצרנים מפרטים לעתים קרובות 70, 000 - 80, 000 מיילים כאורך חיים רוטור טיפוסי, אך זהו משוער מאוד . השימוש בפועל שלך ממלא תפקיד גדול יותר:

-איך נוהגים

בלימה קשה תכופה (תחשוב על תנועה עצירה והולכת או דרכי הרים) מחממת רוטורים לטמפרטורות קיצוניות, לובשת אותם במרחק של 2-3x מהר יותר מאשר נהיגה עדינה {}}

- לאן אתה נוהג

אזורים גבריים, כבישים מחוספסים או המון מהמורות פירושם עצירות והשפעות תכופות יותר, מהירות בלאי .

- תנאי כרית הבלם שלך

רפידות זולות ואיכותיות יכולות לפעול כמו נייר זכוכית, טחינת רוטורים מהר יותר מאפשרויות פרימיום .

בקיצור: אל תעבור רק על ידי מד המרחק . בדוק את הרוטורים שלך באופן קבוע, במיוחד אם אתה נוהג באגרסיביות או בתנאים קשים .

* נורת האזהרה "ללבוש רוטור בלם" מהבהב
מכוניות מודרניות רבות כוללות חיישנים המפעילים התראה על לוח מחוונים כאשר הרוטורים דקים לעובי הבטוח המינימלי שלהם (בדרך כלל בסביבות 1 . 6 מ"מ) . ממשיכים לנסוע עם סיכוני רוטור שחוק עיוות או פיצוח תחת חום, מה שמוביל לכישלון בלמים {}}} אם נמשך האור, החלף אותם.

* חריצים עמוקים או בלאי לא אחיד
עם הזמן, הרוטורים מפתחים חריצים קטנים מחיכוך עם רפידות בלם . חריצים קטנים הם תקינים, אך אם הם נעשים עמוקים מדי (יותר מ -3 מ"מ סה"כ משני הצדדים, או 2 מ"מ בצד אחד), הם גורמים לתנודות, רועש רם או מבולמת חלשה {} משתמשים בשלטון או לחוסן את הגבולות {}} {gutive {gutive {gutive {gutive {gutipe {gutive ative gutive gutive gutive gutipe, gutive gutipe, gutipe, gutive gutipe, gutive {gutipe, gutipe,

* אתה מחליף רפידות בלם לעיתים קרובות מדי
רפידות בלם ורוטורים לובשים יחד . אם אתה מחליף רפידות כל 20, 000 - 25, 000 מיילים (דרך מוקדם יותר מהנורמה 30K 40K), הרוטורים שלך עשויים להיות מעובדים, יש לי את האשמה {}}}. מכונאי בדוק את הרוטורים שלך-יתכן שהם יזדקקו לשדרוג גם .

רוצה לעכב את החלפת הרוטור? עקוב אחר הכללים הפשוטים האלה:

* הימנע מבלימה קשה:

האט את האורות המוקדמים, החוף לאדום, והשתמש בבלימת מנוע (העבר להילוך נמוך יותר) במידת האפשר . פחות חום פירושו פחות בלאי .

* תן לרוטורים להתקרר לפני הכביסה:

לאחר בלימה כבדה (כמו ירידה של גבעה), המתן 30 דקות לפני הכביסה . רוטורים חמים + מים קרים=עיוות .

* בדוק שנתי (או כל 10K מיילים):

במהלך שינויי שמן או כוונון, בקש ממכונאי שלך לבדוק את עובי הרוטור ולחפש סדקים או בלאי לא אחידים . תפיסת בעיות מוקדם חוסכת כסף .

הבלמים שלך אינם מה לקחת סיכויים עם . בעוד קילומטראז 'נותן רעיון גס, סמוך על אותות המכונית שלך (אור אזהרה!), עצת המכונאי שלך, ואיך המכונית שלך מרגישה (רטט, צועק או בלמים ספוגיים פירושו צרות) {}}} כשספק, שגיאות בצד זהירות-}