בלם הוא מכשיר חשוב מאוד על המשאית, הוא הערבות הבסיסית ביותר לבטיחות נהיגה, מכשיר הבלם על פי רפידות הבלם ותופי הבלם או דיסקי הבלם מייצר התנגדות להפסקת הנעה של הרכב, משאיות בבלמים המשותפים יש בלמים דיסקים ובלמי תוף, מהם היתרונות והפרעותיהם?
בלמי דיסק
כולנו יודעים שלבלמי דיסק יש יתרונות רבים על בלמי תוף, ואחד המשמעותיים ביותר הוא שיש להם השפלה תרמית נמוכה יותר, כך שהם יכולים להתמודד עם בלימה מהירה במהירויות גבוהות או בלימה מרובה בפרק זמן קצר. כמובן שהם גם נוטים פחות להצטברות אבק וקל יותר לתחזוקה, וזו הסיבה שבלמי הדיסק הם עמוד התווך של השוק כיום.
בלמי תוף
בלמי תוף מיוצרים על ידי לחץ הידראולי או פנאומטי כדי לדחוף את רפידות הבלם בתוך תופי הבלם כלפי חוץ, ורפידות הבלם משפשפות על פני השטח הפנימי של התופים כאשר הגלגלים מסתובבים למימוש בלימה, ורבים מכלי רכב גדולים וכבדים משתמשים בבלמי תוף, מכיוון שניתן להתקין בלמי תוף כדי להשיג כוח בלם חזק במרחב מוגבל.
תַקצִיר:
למרות שללמי דיסק יש יתרונות רבים על בלמי תוף, שניהם מייצרים כמות גדולה של כוח בלימה כדי לעצור את הרכב, וזה מספיק. עבור כלי רכב עם עומסים גדולים, ברור שבלמי תוף מתאימים יותר, תוך התחשבות במבנה, בעלות וגורמים אחרים.
