ההבדלים העיקריים בין ריפודי בלם לנעלי בלם הם כדלקמן:
► הגדרה ומיקום
ריפודי בלמים:
רירית בלמים היא חומר החיכוך המחובר למשטח של נעלי בלם, בלוקים וחלקים אחרים. זה החלק שמייצר חיכוך במגע ישיר עם דיסק הבלם או התוף, ותפקידו להפחית את מהירות הגלגל על ידי חיכוך, כך שהרכב מאט או עוצר.
נעלי בלמים:
נעלי בלמים משמשות בעיקר בבלמי תוף. זהו חלק מתכת מעוקל עם בטנות בלם בדרך כלל מודבקות או מרותקות על פני השטח של נעל הבלמים. נעל הבלמים תיפתח בתוך התוף במהלך הבלימה, ותגרום לברית הבלמים לבוא במגע עם הדופן הפנימית של התוף, ליצור חיכוך ובכך לעצור את הגלגל.
◄ צורה ומבנה
ריפודי בלמים:
יש מגוון של צורות, הנפוצות הן שטוחות. בבלמי דיסק, צורתם מותאמת לזו של דיסק הבלמים כדי להבטיח כיסוי אחיד של משטח החיכוך של הדיסק. העובי שלהם דק יחסית, בדרך כלל בין כמה מילימטרים לתריסר מילימטרים.
נעלי בלמים:
נעל הבלמים מעוקלת בדרך כלל בצורתה כדי להתאים למעגל הפנימי של תוף הבלמים. יש לו נקודת ציר הרכבה שסביבה הוא מתפשט החוצה במהלך בלימה. נעל בלם היא בדרך כלל חלק מתכתי מקשה אחת, בגודל גדול יותר מאשר בטנת בלמים מכיוון שהיא צריכה לכסות שטח גדול יותר של תוף הבלמים. המבנה מורכב מגוף נעל מתכת וצינת בלמים המחוברת אליו, המהווים יחדיו מרכיב בלימה שלם.
◄ מצב פעולה
ריפודי בלמים:
בבלמי דיסק, כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, המערכת ההידראולית דוחפת בוכנה בקליפר הבלמים, וגורמת לברית הבלמים להדק את הדיסק. כוח הידוק זה יוצר חיכוך, שגודלו תלוי במקדם החיכוך בין רירית הבלם לדיסק, כוח ההידוק וגורמים נוספים. ככל שדיסק הבלמים חשוף לאוויר, תנאי פיזור החום טובים יותר, ורירית הבלמים יכולה לפזר חום מהר יותר בזמן העבודה, מה שמפחית את תופעת מיתון החום.
נעלי בלמים:
בבלמי תוף, נעלי הבלמים נדחפות על ידי משאבת פריד הבלמים כדי להרחיב את הנעליים כלפי חוץ, מה שמאפשר לבטנת הבלמים לבוא במגע עם תוף הבלמים. תוף הבלמים הוא מבנה סגור, ולא קל לפזר את החום שנוצר בתהליך הבלימה, הנוטה להתדרדרות תרמית ומשפיע על ביצועי הבלימה. יתרה מכך, התאמת הרווח בין נעלי הבלמים לתוף הבלמים מסובכת יחסית ודורשת בדיקה והתאמה שוטפת על מנת להבטיח אפקט בלימה.
◄ תרחישי יישומים
ריפודי בלמים:
בשל היתרונות של בלמי דיסק כמו ביצועים טובים של פיזור חום ותגובת בלימה מהירה, ריפודי בלמים נמצאים בשימוש נרחב בבלמים הקדמיים של מכוניות מודרניות. במקביל, הם משמשים גם בבלמי דיסק של אופנועים ובלמי דיסק של חלק מהציוד התעשייתי.
נעלי בלמים:
בלמי תוף פשוטים במבנה ובעלות נמוכה, עדיין משתמשים בנעלי בלמים בבלמים האחוריים של כמה מכוניות קטנות, בבלמים של משאיות ואוטובוסים גדולים ובבלמים של כמה כלי רכב חקלאיים.
