עובש נעלי בלם רכבת

ראשית, חומרי הגלם לנעל הבלם (כגון תרכובות סינתטיות או חומרי מתכות אבקה) מונחים לחלל התבנית התחתונה. לאחר מכן מונע התבנית העליונה כלפי מטה על ידי הלחץ כדי לסגור את התבנית. כאשר התבנית נסגרת, מכשיר החימום מפעיל, מרים את התבנית לטמפרטורה שצוינה. תחת טמפרטורה ולחץ גבוה, החומר דחוס וממלא את החלל, ויוצר בהדרגה את צורת נעל הבלם.

לאחר תקופה מוגדרת של לחיצה ושימור חום, מכשיר החימום כבוי, ומערכת הקירור מתחילה להתקרר ולמצק את נעל הבלם. לבסוף, העיתונות מרימה את התבנית העליונה, ומנגנון ההדבקה מפלט את נעל הבלם המוגמרת מהתבנית ומשלימה מחזור ייצור אחד.

* תבניות נעלי בלם רכבת הןניתן להשיג בעיצובים יחידים, חלילות כפולה ורב-חלליות, וניתן להתאים אותו לפי דרישות הלקוח.

* התבנית תומכתלחיצה חמה רציפה(מותאם אישית על בסיס ציוד וצרכים של לקוחות), ומציע פעולה קלה, תפוקה גבוהה ותחזוקה נוחה.

* מכיוון שתבניות לחיצות חמות חייבות לעמוד בטמפרטורות ולחצים גבוהים, חומר בסיס עובש דורש חוזק גבוה, קשיות, עמידות בפני חום ועמידות בלאי. THEליבת עובש עשויה מחלקי 40cr מזויפים,עם מטפלים בחוםקשיות HRC42–55.

*  פלדת מתים באיכות גבוהה מוטמעת בתוך מסגרת העובשו לאחר טיפול בחום הוא משיג קשיות של HRC58–60 ומציע עמידות מעולה בלאי, עמידות לטמפרטורה גבוהה ועמידות לשחזור. מאפיינים אלה מרחיבים משמעותית את חיי השירות של התבנית ומסייעים לשמור על דיוק המוצר.

* שיטת המיקום של עובש נעלי בלם הרכבת תלויה במבנה המוצר.חריצי פליטה מתווספים סביב הליבהכדי לשפר את היעילות, למנוע קצף במהלך הדפוס, ולהפחית את קצב הגרוטאות.

תגיות פופולריות: עובש נעלי בלם רכבת, יצרני עובש נעלי בלם סין, ספקים, מפעל